在施工現(xiàn)場，汽車吊、塔機、履帶吊等吊裝設(shè)備常配合作業(yè)，存在交叉工作區(qū)域。為確保這些設(shè)備在密集的工作區(qū)域內(nèi)安全高效運行，避免因碰撞造成的事故和停工，微特推出多起重機設(shè)備防碰撞預警監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在通過智能化手段，防止吊車在交叉工作區(qū)域內(nèi)的碰撞，提高現(xiàn)場工作效率，確保設(shè)備和人員的安全。
該系統(tǒng)由設(shè)備位置檢測、信息交換系統(tǒng)、運算處理系統(tǒng)和人機交互系統(tǒng)四大板塊組成。采用3坐標定位和毫米波雷達傳感器，實時監(jiān)測吊車的位置和運動范圍，限制回轉(zhuǎn)和變幅動作，有效防止設(shè)備間的碰撞。在設(shè)備之間有交集時，系統(tǒng)會報警提示，工控主機輸出停機指令，防止繼續(xù)操作出現(xiàn)安全事故。
1.位置檢測
利用高度、幅度、回轉(zhuǎn)傳感器等多種傳感器，精確獲取每臺吊車的三維位置信息。這些傳感器能夠?qū)崟r反饋設(shè)備的動態(tài)變化，確保系統(tǒng)對環(huán)境的全面感知。
2.信息交換系統(tǒng)
通過局域網(wǎng)通信模塊，塔機和履帶吊之間可以實時交換位置信息和操作指令。這種高效的數(shù)據(jù)交互機制保證了所有設(shè)備在同一時間窗口內(nèi)同步更新，減少了信息延遲和誤判的風險。
3.運算處理系統(tǒng)
工控機作為系統(tǒng)的“大腦”，負責處理來自各傳感器的數(shù)據(jù)，并通過復雜的算法建立三維模型。當檢測到潛在的碰撞風險時，工控機會立即發(fā)出聲光報警并輸出停機指令，確保設(shè)備及時停止，避免事故發(fā)生。
4.人機交互系統(tǒng)
系統(tǒng)配備了直觀的操作界面，操作人員可以通過觸摸屏或遠程終端實時監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，查看報警記錄和歷史數(shù)據(jù)。此外，系統(tǒng)還支持通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務器，實現(xiàn)遠程管理和維護。
微特多起重機設(shè)備防碰撞預警監(jiān)控系統(tǒng)核心優(yōu)勢
1.主動防碰撞結(jié)合空間計算，防撞精度高；
2.自組網(wǎng)系統(tǒng)，可應對大規(guī)模塔吊集群防撞；
3.可實現(xiàn)多設(shè)備間協(xié)同作業(yè)防碰撞；
4.通過國內(nèi)多個大型核電站實際應用驗證。
微特多起重機設(shè)備防碰撞預警監(jiān)控系統(tǒng)通過智能化技術(shù)和高效的數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)吊車在交叉工作區(qū)域內(nèi)的安全協(xié)同作業(yè)。這一解決方案能夠為吊裝作業(yè)提供堅實的安全保障，同時大幅提升工作效率。無論是在核電工程、水電建設(shè)，還是其他大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中，都能發(fā)揮重要作用，助力建設(shè)工程安全、高效推進。
